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私がクルマが好きになってしまった原因がこのゲームであったといっても間違いはない。
豊富な車種！リアルな挙動！（←これらはどこでも聞くフレーズですが一応言っておきます。） できればフェラーリやランボルギーニも乗ってみたかったですが、ま、他にも たくさん輸入車があり、車種展開に関しては文句はいうまい。 中古車もあるのがポイントが高い。最初の手持ち１００万クレジットで何を買うか本気で迷う。 私は半日悩んだ。マジで。結局Ｒ−３２クーペを買ったんだっけかな・・・ スペックだけを見るなら、スープラやパルサーですけどやっぱスカイラインですよ。 一番乗って楽しそうでしたから。選ぶ理由なんてそんなもんです。性能云々より 自分の好きなクルマを選び、チューニングするというのもこのゲームの楽しみ方ですし。 新しい（当時）クルマはもちろん、トヨタ・２０００ＧＴやフォード・サンダーバード等 クラシックカーも揃っているので年配の方でもいけるかも。 レーシングカーも(・∀・)ｲｲ!! ＪＧＴＣやラリー、ル・マン参戦車種が多数！ 個人的にはＪＧＴＣの３００クラスが充実してるのがいいと思う。レースカテゴリーもあるしね。 さて、操作性の方だが、あらためてやると荒さは感じるけどまだまだ面白い。 ＧＴ３に比べるとＡＢＳ無しのためブレーキングがシビア。また、トランクションコントロール といった電子制御装置が無いためトリッキーな印象だ。ＧＴ３が簡単になりすぎたのかな・・・ 細かいところだが、ホイールの交換ができるはいい。しかしドレスアップといえばそれだけ。 私としては、ウィングやフロント、サイドのスカートのエアロが欲しかった。 派手なのではなくメーカー純正の地味なのでいいのだ。自分仕様のクルマに仕立て上げたいのだ。 もう一つ言わせて欲しい。耐久レースきついよ・・・３０周くらいならまぁガマンできる。 しかし、２時間耐久とか９０周はどうだ。２時間耐久は結局９０周以上走るし・・・ 我々プレイヤーはレーシングドライバーでは無い。なんでゲームでこんな過酷な思いをせにゃならんのだ。 ピットに入ればセーブができるくらいのゆとりを持たせて欲しかった。 |
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